10月29日，據36氪報道，特斯拉已經向寧德時代為明年的銷量計劃預訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model 3和Model Y車型。

根據特斯拉官方信息，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3和Model Y均為標準續航版本，前者電池容量為55度（kWh），后者為60度。以此初步計算，45GWh的電池訂單，將對應近80萬輛汽車。這已經超越特斯拉今年前三季度全球總銷量，截至今年三季度，特斯拉全球銷售62.735萬輛汽車。

另有行業人士透露，2022年，特斯拉內華達電池工廠也將擴產，超過40GWh。再加上松下和LG化學的供應，特斯拉2022年的銷量起碼在150萬輛汽車。

本周二，特斯拉市值突破1萬億美元，過去一年，在汽車銷量和利潤快速拉升等刺激下，該公司市值上漲接近一倍。日前，租車公司Hertz向特斯拉下單訂購10萬輛汽車，推動后者進入萬億美元俱樂部。

當然，馬斯克治下的特斯拉，從來不滿足于既定目標。消息人士向36氪透露，除了向寧德時代預訂45GWh電池，特斯拉還計劃追加訂單，“雙方已經在洽談中”。

針對上述信息，寧德時代表示：不予置評。

特斯拉在三季度財報電話會議中表示，對于標準續航版的Model 3和Moderl Y，正逐漸調整為搭載磷酸鐵鋰電池，調整范圍涉及全球市場，而長續航版車型則會繼續使用三元鋰電池。這充分表明，特斯拉已經把使用磷酸鐵鋰電池提到了相當的高度，而目前在中國市場開始為特斯拉供應磷酸鐵鋰電池的只有寧德時代一家。

而根據此前財聯社報道的消息，有接近比亞迪的行業人士透露，比亞迪定點特斯拉已幾近落地。并且在美國建有磷酸鐵鋰電池工廠的比亞迪將直接向特斯拉弗里蒙特工廠供應電池，并且比亞迪已獲得了特斯拉10GWh的訂單。不過截至目前，比亞迪及特斯拉都未對此消息做出任何回復。

對于寧德時代而言，特斯拉預訂的電池訂單對其營收來講，是有著極大利好的。10月26日，寧德時代拋出一份股權激勵計劃，給公司定下了未來4年累計營收要超過6200億元的KPI。而寧德時代三季度報數據顯示，前三季度營收733.62億元，凈利潤77.51億元，同比增長130.9%；其中第三季度營收292.87億元，凈利潤32.67億元，同比增長130.16%。照此增速，今年寧德時代營收將突破千億。也就是說，未來4年里，寧德時代要保持年均營收增長20%以上。